マクラーレン GT | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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VS | ||
1698万円~3258万円
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中古車相場 |
1848万円~2100万円
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43台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マクラーレン GT | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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2645万円~2823.3万円 | 新車時価格 | 3376.3万円~3568.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4683×2045×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 |
3994 | 排気量(cc) | 5935 |
620 | 最高出力(馬力) | 573~588 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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GTを再定義したモデル 必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6) |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップオープン アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6) |
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