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DB11とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   アバルト  プントエヴォ
VS
1045万円2350万円
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中古車相場 77.7万円162万円
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44 中古車掲載台数 4
  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 スペシャルオーダーカラー モーニングフロスト ディーラー記録簿付き(7枚)

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界限定1000台 BCフォージド21inホイール ローダウン カーボンラッピング ゴーストフィルム Bang&Olufsen 360°カメラ TVチューナー シートヒーター 純正パーツ有 イエローステッチ レッドキャリパー

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定1000台 5.2L B&Oオーディオ

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン DB11 AMR シグネチャーED 世界限定100台 HALOパック カーボンボディパック テクノロジー+インテリアパック クリアテール カーボントリム スポーツステアリング レザーヘッドライニング ライムグリーンステッチ

    本体価格
    1388万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車 右H カーボンエクステリア AMR20AW Qパッケージ/ツートンレザーネクサスキルティングシート温冷/コントラストステッチ/OPパンチング ヘッドライナーレザー エンボス刺繍 カープレイ

    本体価格
    1427万円

  • アストンマーティン DB11 V8 グロスブラックパック カーボンインテリア

    本体価格
    1120万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション ビスポークレザー/内装サハラタン/専用アルミ/サテンウッドトリム/バング&オルフセンオーディオ

    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 イエローキャリパー エレクトロンイエロー/オブシディアンブラック ネクサスキルティングシート セレスティアルパーフォレーション ディーラー記録簿 スペアキー付き

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 V8 2019年モデル 正規ディーラー車 点検記録簿7枚(ディーラー整備) 純正HDDナビ&地デジTV 360°カメラ シートヒーター 内装色インディゴブルー/クリームトリュフ ヘッドライニング LEDヘッドライト 20inAW

    本体価格
    1160万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 スーパースポーツ アルミホイール 6速マニュアル車 CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 左ハンドル

    本体価格
    162万円

関東
19
1392.1万円
関西
7
1421.9万円
東海
9
1514.6万円
北海道
0
---
九州
3
1398.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
4
1396.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アストンマーティン  DB11   アバルト  プントエヴォ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
3982~5204 排気量(cc) 1368
503~630 最高出力(馬力) 163
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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