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3シリーズとDB11を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとDB11の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アストンマーティン  DB11
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1243 中古車掲載台数 47
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォート/MスポーツシートPKG/18インチ

    本体価格
    497.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 走行89725Km 本革シートナビバックカメラ

    本体価格
    112万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取18AW前車追従オートトランクLED

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス プッシュスタートキーレス ポータブルナビ

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC PDC 全方位カメラ 18AW

    本体価格
    488.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD HUD ACC 全方位カメラ PDC

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 正規ディーラー車 黒革Pシート TDC TRC

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ファストトラックPKG 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイア/ブラックキドニー/デモ

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg 黒革 第7世代iDriveナビ

    本体価格
    179.9万円

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  • アストンマーティン DB11 AMR OP186/20inAMRAW/シートH&ベンチレーター

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    応談

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関東
505
243.1万円
関西
235
248.8万円
東海
193
273.7万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.7万円
東北
24
172.2万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
58
274.8万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
24
1606.6万円
関西
7
1473.7万円
東海
13
1608.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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3シリーズとDB11のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アストンマーティン  DB11
452万円1086万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1994~2998 排気量(cc) 3982~5204
156~387 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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