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DB11とATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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DB11とATSクーペの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   キャデラック  ATSクーペ
VS
1046万円2050万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 199.9万円
ATSクーペの相場表を見る
38 中古車掲載台数 1
  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規認定中古車保証 Bang and Olufsen BeoSound

    本体価格
    1340万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 1000台限定車 デュオトーンレザーインテリア シートベンチレーター ピアノブラックトリム Bang&Olufsen アルカンタラルーフ グロスブラックルーフパネル 10スポークグロスブラック20AW ドラレコ GPSレーダー 禁煙車

    本体価格
    1130万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1338万円

  • アストンマーティン DB11 V8 DB11世代限定カラー Bang&Olufsenオプションスピーカー搭載

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 B&O ベンチレ-ション ライトニングシルバ- ダ-クモカ/クリ-ムトリュフ

    本体価格
    1048万円

  • アストンマーティン DB11 AMR V12 シートヒーター ベンチレーション マリアナブルー×チェスナットタン(ライムストライプ) ヘッドライトスイッチ仕様変更後モデル 記録簿付

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    1465万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    199.9万円

関東
17
1364.1万円
関西
7
1509.2万円
東海
7
1344.4万円
北海道
1
1150万円
九州
3
1454万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
2
1300万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
199.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB11とATSクーペのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   キャデラック  ATSクーペ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 509万円595万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
3982~5204 排気量(cc) 1998
503~630 最高出力(馬力) 276
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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