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DB11とアスカを比較! - みんなの比較車種

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DB11とアスカの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   いすゞ  アスカ
VS
1185万円2600万円
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中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
54 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーP

    本体価格
    1599.9万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション B&O 純正20インチAW ベンチレーション

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    2299万円

  • アストンマーティン DB11 V12ワンオーナープラチナWH×ビターチョコ DB11 V12 最終型

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車右H世界限定1000台SpecialInterior

    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 AMR AMRペイント B&Oスピーカー AMR鍛造AW

    本体価格
    2120万円

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    1330万円

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関東
15
1600.9万円
関西
15
1559.1万円
東海
15
1651.5万円
北海道
0
---
九州
2
1489万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1416.7万円
中国
2
2165万円
四国
1
2257万円
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
---

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DB11とアスカのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   いすゞ  アスカ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
3982~5204 排気量(cc) 1849~1997
503~630 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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