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DB11とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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DB11とガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
1380万円2800万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
65 中古車掲載台数 22
  • アストンマーティン DB11 AMR マグネティックシルバー

    本体価格
    2300万円

  • アストンマーティン DB11 V8 マグネティックシルバー

    本体価格
    1520万円

  • アストンマーティン DB11 AMR D車 V12 走行9500km Fプロテクション

    本体価格
    1880万円

  • アストンマーティン DB11 V12 ソーラーブロンズ

    本体価格
    2800万円

  • アストンマーティン DB11 V8 20AW/赤キャリパー/BSM/ネクサス

    本体価格
    1577.6万円

  • アストンマーティン DB11 V8 正規D車 カーボンインテリア

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車右H世界限定1000台SpecialInterior

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン DB11 W1 日本限定10台 Qコミッション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規ディーラー車 右H

    本体価格
    2180万円

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    応談

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    本体価格
    1260万円

関東
16
1918.8万円
関西
22
1706.8万円
東海
17
1784.9万円
北海道
1
2650万円
九州
5
1910.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1465万円
中国
1
1850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1540万円
関西
5
2275万円
東海
8
1578.1万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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DB11とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3982~5204 排気量(cc) 4961~5204
503~630 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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