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MAZDA3セダンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アストンマーティン  DB11
VS
138万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 1298万円2990万円
DB11の相場表を見る
171 中古車掲載台数 63
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 360°セーフティPKG・ナビTV・前後ドラレコ

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ETC カメラ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X ブラックトーンエディション 4WD ナビ 全方位カメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    273.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BSM 黒革 スマートブレーキ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/保証書/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 360度ビュー BOSE 地デジ DVD

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション レーダークルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ シグネチャースタイル(アルミ無し) 衝突

    本体価格
    205.7万円

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    2150万円

関東
59
189.5万円
関西
26
194.9万円
東海
13
190.2万円
北海道
4
175.8万円
九州
23
189.8万円
東北
8
203.4万円
北陸・甲信越
19
207.6万円
中国
17
195.8万円
四国
2
205.1万円
地域別台数
関東
20
1875.9万円
関西
18
1664.8万円
東海
18
1912.6万円
北海道
0
---
九州
5
2014.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1500万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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MAZDA3セダンとDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アストンマーティン  DB11
201.2万円397.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1496~1997 排気量(cc) 3982~5204
111~190 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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