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グレイスとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  MAZDA3セダン
VS
44.8万円1000万円
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中古車相場 145.3万円331.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
194 中古車掲載台数 104
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビTV Bカメラ  衝突被害B LED ETC Sキー

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX ホンダセンシング メーカー ハイブリッドLX ホンダセンシング メーカー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX /純正ナビ/BTA/USB/フルセグ/DVD/CD

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドEX 車検タップリ令和8年4月23日迄安全装衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止 ハイブリッドEX 車検タップリ令和8年4月23

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    216.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8.8型ナビ 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    177.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ Mナビ 地デジ

    本体価格
    160.3万円

関東
57
103.8万円
関西
15
165.3万円
東海
19
104.2万円
北海道
11
113.5万円
九州
38
107.5万円
東北
28
115万円
北陸・甲信越
7
126.6万円
中国
17
94万円
四国
2
106.8万円
地域別台数
関東
39
199万円
関西
19
209.9万円
東海
13
201.4万円
北海道
5
199.4万円
九州
4
194.6万円
東北
7
236.7万円
北陸・甲信越
6
221.7万円
中国
10
198.2万円
四国
1
238万円

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グレイスとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  MAZDA3セダン
175万円265万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496 排気量(cc) 1496~1997
110~132 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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