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ラシーンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとDB11の中古車情報を比較する

日産  ラシーン   アストンマーティン  DB11
VS
35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
110 中古車掲載台数 51
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ 走行105000k

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 4WD 外品グリル

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD スペアタイヤキャリア

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速ミッション ルーフレール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外アルミ 全塗装

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 133000kデスビ オルタ交換済

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ラシーン タイプL 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD パネル塗装 全塗装

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    84万円

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  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車1ownerSPcolorCarbonInterior

    本体価格
    1985万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1555万円

  • アストンマーティン DB11 AMR AMRライムラインレザー カーボンパーツ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1540万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ブラインドスポットモニター シートヒータ

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1260万円

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    1680万円

  • アストンマーティン DB11 V8 シナバーオレンジ 右H

    本体価格
    1500万円

関東
38
115.7万円
関西
15
121.9万円
東海
20
119.7万円
北海道
17
79.9万円
九州
8
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
1554.5万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

ラシーンの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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ラシーンとDB11のカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   アストンマーティン  DB11
157万円219.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1497~1998 排気量(cc) 3982~5204
105~145 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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