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エスティマハイブリッドとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   アストンマーティン  DB11
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
260 中古車掲載台数 51
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正SDナビ 純正17インチAW 後席モニター

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ナビ 地デジ Bカメ フリップダウンモニター

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス VERYエディション 4WD 本州仕入/リアヒーター/フリップM/7人乗り

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 大型ナビ/両側電動/天吊液晶/ETC/ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    6.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD セーフティーセンスC 両側パワースライド

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD 両側電動 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 20インチAW/純OPナビTV/純正フリップダウン

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1700万円

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    1350万円

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    1548万円

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    本体価格
    1985万円

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    1300万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1608万円

  • アストンマーティン DB11 AMR クォンタムシルバー

    本体価格
    2040万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 黒革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 左ハンドル QSpecial Paint 認定中古車保証

    本体価格
    1480万円

関東
51
145万円
関西
16
143.8万円
東海
25
291.9万円
北海道
63
140.2万円
九州
22
81.1万円
東北
60
156.8万円
北陸・甲信越
18
162.5万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
22
1554.5万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

エスティマハイブリッドの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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エスティマハイブリッドとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アストンマーティン  DB11
363.3万円523.5万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2362 排気量(cc) 3982~5204
150 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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