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クラウンスポーツとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   アストンマーティン  DB11
VS
434.3万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
641 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタエアロ/パノラマルーフ/TSS     1オーナー/バイトーン/トヨタチームメイト/12.3型DAプラス/パノラミックビュー/ETC2.0/前後ドラレコ/ワイヤレス充電/HUD/レザー/パワーバックドア/デジタルインナーミラー

    本体価格
    608.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト パワーバックドア レーダークルーズ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセ-フティセンス リモコンスタ-タ-

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純ナビ ETC BSM クルコン ワイヤレス充電

    本体価格
    510.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ローダウン/HKS車高調/エクスアートマフラー/前後リジットカラー/フロントタワーバー/WORK21AW/フルモデリスタ/サンルーフ/革シート

    本体価格
    733万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ ドラレコ パワーシート LED 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    482万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレー トヨタチームメイト 純正21AW 純正ディスプレーオーディオ フルセグ 全方位カメラ Pトランク LKA BSM

    本体価格
    579.7万円

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    本体価格
    1668万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1280万円

関東
148
551.8万円
関西
126
571.5万円
東海
108
567.5万円
北海道
30
550.9万円
九州
97
562万円
東北
20
537万円
北陸・甲信越
35
558.5万円
中国
53
576.8万円
四国
24
574.5万円
地域別台数
関東
18
1347.1万円
関西
7
1431万円
東海
12
1513.4万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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クラウンスポーツとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アストンマーティン  DB11
520万円820万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2487 排気量(cc) 3982~5204
177~186 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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