| アストンマーティン DB11 | ＴＶＲ サガリス | |
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955万円～1900万円
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中古車相場 |
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| 41台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アストンマーティン DB11 | ＴＶＲ サガリス | |
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| 2278.1万円～3083.6万円 | 新車時価格 | 1365万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4739×1940×1279 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4057×0×1175 |
| 3982～5204 | 排気量(cc) | 3996 |
| 503～630 | 最高出力（馬力） | 380 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載 アストンマーティンを代表する2＋2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps／最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0－100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する（2016.9） |
解説 |
そのままレースも参戦できるフラッグシップモデル サガリスは2005（H17）年秋から輸入が始まったTVRのフラッグシップモデルで、市販車の状態でも耐久レースに出場できるように作られている。ボディの基本骨格はスチール製のパイプを溶接するTVRの手法が採用され、極めて軽いコンポジットのパネルを採用することで車両重量をわずか1t強に抑えている。空気抵抗を抑えたボディは前後のダウンフォースも十分だ。フロントミッドシップに搭載されるエンジンは、4Lの直6DOHCで、380bhpの圧倒的なパワーを発生する。レッドゾーンが8000回転からという超高回転型のエンジンで、5速MTが組み合わされる。(2006.1) |
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