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DB11とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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DB11とパサートCCの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
1380万円2800万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 45万円79.9万円
パサートCCの相場表を見る
64 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車1ownerOPcarboninteriorSPbodycolor

    本体価格
    1985万円

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    2560万円

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    本体価格
    2000万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 M1年保証20AWダ-クエクステリアPK黄黒レザ-

    本体価格
    1499万円

  • アストンマーティン DB11 W1 日本限定10台 Qコミッション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V8 OP227/エクステリアボディパックブラック

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン DB11 V8 黒革 ベンチレーター 20AW タッチパッド

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規ディーラー車

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP234/ネクサスキルティング/茶革/シートH

    本体価格
    1680万円

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関東
16
1918.8万円
関西
21
1721万円
東海
17
1784.9万円
北海道
1
2650万円
九州
5
1910.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1465万円
中国
1
1850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
62.8万円
関西
3
66.5万円
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DB11の中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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DB11とパサートCCのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   フォルクスワーゲン  パサートCC
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 495万円625万円
クーペ ボディタイプ セダン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
3982~5204 排気量(cc) 1984~3598
503~630 最高出力(馬力) 200~299
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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