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アルファードとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
7083 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ クルーズコントロール 後席モニター ETC ドライブレコーダー付き ワンオーナー車

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 11ナビ 12.8型後席M クルコン ハーフレザー

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 両側電動スライドドア 13型後席モニター 純正14型ナビ パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 100V電源 パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    640.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ ACC PCS LTA オートマチックハイビーム クリアランスソナー 両側パワースライドドア ユニバーサルステップ パワーシート エアシート シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    669.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/安全装備/ドラレコ/後席モニター/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/バックカメラ/クルコン/両側パワースライドドア/ETC/オットマン/シートベンチレーター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 三眼LED ETC

    本体価格
    446.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX Lエディション 禁煙車 後席回転シート 片側パワスラ キーレス ウッドコンビH 純正CDオーディオ ステリモ HIDヘッドライト オートライト リヤオートエアコン シートリフタ アームレスト 社外ウィンカーミラー 純正16AW

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルエアロ・ムーンルーフ・全周囲カメラ・ナビ・フルセグTV・後席モニター・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルコン・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    493.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    420万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席

    本体価格
    466.9万円

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    本体価格
    応談

関東
2174
373.9万円
関西
1105
415.9万円
東海
1092
447.3万円
北海道
449
372.5万円
九州
729
415.4万円
東北
467
387.7万円
北陸・甲信越
447
374.9万円
中国
406
411.6万円
四国
214
403.4万円
地域別台数
関東
11
3356.4万円
関西
2
3800万円
東海
11
2900万円
北海道
0
---
九州
2
3290万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2880万円
中国
0
---
四国
0
---

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DBSスーパーレッジェーラの中古車を探す

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アルファードとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
510万円1480万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
2487~2493 排気量(cc) 5200
177~190 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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