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A4アバントとDBXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アストンマーティン  DBX
VS
22.1万円628万円
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中古車相場 1520万円4000万円
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306 中古車掲載台数 89
  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 認定中古車 デモカー

    本体価格
    477万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 黒レザ- 禁煙 ACC サイドA 毎年D整備 TV

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビTVETCパワーシートハーフレザーシート

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 ソナー

    本体価格
    78.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sライン仕様 18AW ナビTV Rカメラ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス

    本体価格
    519万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 黒革 Bカメ MMIナビ ETC ドラレコ PDC

    本体価格
    180.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ PサンセーフティーPマトリVコックACC黒革

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sライン プラス 110台限定車 チタンルック19インチアルミ

    本体価格
    180万円

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    2950万円

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    2680万円

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    1880万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 赤本革シート 全方位カメラ

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  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 4.0 23incAW ブロンズキャリパー

    本体価格
    2234.6万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ゼニスホワイト

    本体価格
    2980万円

関東
107
234万円
関西
58
270.7万円
東海
31
208.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
19
202万円
東北
21
215.6万円
北陸・甲信越
24
253.9万円
中国
11
208.6万円
四国
8
322.8万円
地域別台数
関東
49
2706.2万円
関西
15
2443.9万円
東海
9
2530.9万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
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A4アバントの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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A4アバントとDBXのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アストンマーティン  DBX
476万円772万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1394~1984 排気量(cc) 3982
150~265 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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