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DBXとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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DBXとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
1450万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 998万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
85 中古車掲載台数 9
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ルナーホワイト

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD D車 右ハン パノラマルーフ 純正22インチAW

    本体価格
    1638万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP321/インスパイアスポーツデュオトーン

    本体価格
    2490万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD スーパーノヴァレッド

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンブルー スポーツ+シート 23IN

    本体価格
    2699.9万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD チタニウムグレー

    本体価格
    2390万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 純正22AW ツートーンインテリア D車 右H

    本体価格
    2075万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD マグネティックシルバー

    本体価格
    2600万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 世界333台限定 キセノングレー

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1120万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII D車 後期最終型 B&O 有償色 シ-トH 右H

    本体価格
    1230万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII D車 7速SシフトIII 後期最終型 1オ-ナ- 右H

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S/スポーツシフトIII/Coupe/正規D車 /チャイナグレー

    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証案内可 カーボンフロントグリル

    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
    1088万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト

    本体価格
    1480万円

関東
40
2570.5万円
関西
14
2401.5万円
東海
12
2491.3万円
北海道
0
---
九州
7
2463.5万円
東北
5
2690万円
北陸・甲信越
1
2151万円
中国
5
2203.3万円
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
6
1770万円
関西
1
998万円
東海
1
1088万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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V12ヴァンテージの中古車を探す

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DBXとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
2299.5万円3290万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
3982 排気量(cc) 5935
550~707 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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