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ハイエースバンとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとDBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DBX
VS
60万円1100万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1625万円4120万円
DBXの相場表を見る
3826 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リフト付バン ロング 和光製パワーゲート 床板張り ナビ 小窓

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ETC バックカメラ キーレス リアAC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正ナビ/全周囲カメラ/禁煙車/衝突軽減

    本体価格
    386.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新車 両側電動ドア BIGX 後席モニター

    本体価格
    575.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング パワーステアリング スライドドア

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 積載1000kg 6人乗り 平床 スライドドア小窓

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ エアコン・クーラー Bカメラ キーレス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ ベットキット

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ETC BカメラSDナビフルセグAC100電源

    本体価格
    254.3万円

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    2600万円

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    3650万円

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  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ/スポエキ/ACC/エアサス

    本体価格
    1880万円

関東
1145
321.4万円
関西
610
337.2万円
東海
738
331.4万円
北海道
280
304.2万円
九州
452
290万円
東北
264
299.8万円
北陸・甲信越
186
336.4万円
中国
98
278.9万円
四国
53
375.9万円
地域別台数
関東
36
2724.3万円
関西
13
2711.6万円
東海
4
2151.3万円
北海道
1
2480万円
九州
6
2833.3万円
東北
3
3180万円
北陸・甲信越
3
2754万円
中国
5
2909.8万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

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ハイエースバンとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DBX
170.6万円548.4万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1998~2982 排気量(cc) 3982
109~160 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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