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DBXとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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DBXとエレメントの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ホンダ  エレメント
VS
1288万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 39.8万円256万円
エレメントの相場表を見る
100 中古車掲載台数 52
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション 世界限定500台 22グロスブラックDTスポーツアロイホイール スポーツエキゾーストシステム スモークドテールライト DBエレガンスパック フロント/リアベンチレーテッドシート コントラストステッチ

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンアルミナイトシルバー/23AW/インスパイアスポーツデュオ/パノラマルーフ/ブラックバッジ/テールライトスモーク/ブラックパック/ブロンズメッシュトリム/ドライブレコーダー/レーダー探知機

    本体価格
    2220万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インテリアジュエリーパック ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1589万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD メーカーOP1100万超 1オーナー AMR23 Edition with Q Highlights 23inchDBX707フォーティスホイール ツイルカーボンエクステリアパックUpper/Lower 前後シートベンチレーション スモークテールライト

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MagneticSilverワンオーナーインテリアデュオトーン

    本体価格
    2650万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MY25後期モデル カーボンEXTアッパー&ロアー&INTトリム OP1153万

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23'鍛造テクスチャードブラックAW パノラマルーフ カーボンインテリア カーボンドアミラー カーボンルーフスポイラー スポーツエグゾースト 前後シートヒーター・ベンチレーション カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2448万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23インチAW シートヒーター&ベンチレーション レッドレザー デュオトーンインテリア ヘッドレストアストンマーティンウイング刺繍 パノラマルーフ レッドキャリパー フルセグTV

    本体価格
    1798万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 登録済未使用車 Bowers&Wilkins Paint-Q-Special Interior - Inspire Sport - Monotone 23inchフォルティスホイール Trim Inlay - Smoked Oak Gloss Wood 前後シートベンチレーション スモークドテールライト

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    3290万円

ピックアップ中古車
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    125万円

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    本体価格
    105万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外オーディオ ETC 純正アルミ バイザー

    本体価格
    62.2万円

関東
43
2514.4万円
関西
22
2427.6万円
東海
15
2374.6万円
北海道
2
3000万円
九州
8
2796.9万円
東北
8
3098.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2880万円
地域別台数
関東
18
113.3万円
関西
5
101.9万円
東海
10
93.6万円
北海道
4
108.2万円
九州
8
77.5万円
東北
1
52.7万円
北陸・甲信越
4
94.1万円
中国
2
210.7万円
四国
0
---

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DBXとエレメントのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ホンダ  エレメント
2299.5万円3290万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
3982 排気量(cc) 2354
550~707 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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