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ロードスターとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとDBXの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBX
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 89
  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT セーフティPKG グレークロス製トップ

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT BOSEナビ・電動オープン・カードキー

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ユーノス タコ足 社外アルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 5MT NB最終モデル 幌新品張替済 フルバケ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル マキシムワークスエキマ二ワタナベアルミ

    本体価格
    140万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ・ワンセグTV HID

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビフルセグセーフティPKGエアロ禁煙車

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 限定車特別装備 5速MT マキシムエキマニ

    本体価格
    180.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 純正OPカラーパノラマ純正22AWディーラー車

    本体価格
    1530万円

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    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アリゾナブロンズ 右H

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    1890万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インスパイアコンフォートデュオトーン

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 左ハンドル パノラミックルーフ

    本体価格
    2920万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23y op650over 法人ワンオーナー 23鍛造AW

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23inAW ライトデュオトーンインテリア

    本体価格
    2300万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    2380万円

関東
504
194万円
関西
191
210.1万円
東海
257
205.5万円
北海道
21
157.6万円
九州
159
171.7万円
東北
39
163.4万円
北陸・甲信越
55
202.1万円
中国
110
228.6万円
四国
34
166.4万円
地域別台数
関東
48
2670.2万円
関西
15
2427.9万円
東海
11
2526万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2584万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
---

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DBXの中古車を探す

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ロードスターとDBXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBX
249.5万円375.3万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1496 排気量(cc) 3982
131~136 最高出力(馬力) 550~707
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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