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DBXとGTを比較! - みんなの比較車種

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DBXとGTの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   マクラーレン  GT
VS
1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
105 中古車掲載台数 33
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD チャイナグレイ 黒本革シート 右H

    本体価格
    2990万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ChinaGrey エクステリアパック(グロスブラック) 23インチAW アストンマーティンウイングブラックエンブレム パノラマルーフ レッドブレーキキャリパー フルセグTV AppleCarplay

    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 22インチRIBBONホイール ブロンズカラードブレーキキャリパー インテリアデュオトーン ミラーステッチ ステアリングホールSPORTSモノトーンヒーテッド ペイントメタリック アストンマーティンデザイナーズキー

    本体価格
    1750万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/パワーバックドア/パノラマルーフ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト

    本体価格
    1460万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD サテンオニキスブラック

    本体価格
    3050万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ペントランドグリーン

    本体価格
    2080万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー 23inchテクスチャードブラックホイール カーボンエクステリア/インテリアパック 認定中古車保証

    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD V8ツインターボエンジン パノラミックサンルーフ

    本体価格
    3890万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンチタニウムグレー

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    2130万円

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    本体価格
    2150万円

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    1790万円

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    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン GT リュクス ワンオーナー/FluxGreen/ラグジュアリーパッケージ/F:225/35ZR20 R:295/30ZR21/MOPアルミホイール/MOPブレーキキャリパー/アダプティブサスペンション

    本体価格
    2128.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン GT リュクス ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ B&Wサウンド フロントリフター 純正20/21AW カーボンブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス ワンオーナー Eパノラマルーフ ブラックP

    本体価格
    2030万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車2年保証/Luxe/プラクティカリティパック/プレミアムパック/パノラマミックプライバシ-ガラス/新春フェア-

    本体価格
    2600万円

関東
43
2443.4万円
関西
22
2317.2万円
東海
22
2449.5万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
6
3468万円
北陸・甲信越
2
2150.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
5
2368万円
東海
9
1956.5万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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DBXとGTのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   マクラーレン  GT
2299.5万円3290万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
3982 排気量(cc) 3994
550~707 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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