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DBXとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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DBXとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
101 中古車掲載台数 31
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD AMR仕様 22インチグロスブラックDTホイ-ル Qエクスクル-シブペイント イエロ-ペイントキャリパ- スポ-ツエキゾ-スト カラ-パレットテクニカルキルティングレザ-シート アルカンタラヘッドライニング ム-ンル-フ

    本体価格
    1438万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ウルトラマリンブラック 白本革シート 右

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD SatinTitaniumGreyステッチミラートリムQグロスプロンスメッシュヘニアエクステリアパックQ2x2ツインカーポンアッパーエクステリアパックDBX707カーポンファイバーロアホイール23鍛造テクスチャートブラック

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23インチオプションホイール搭載

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD オニキスブラック 23インチAW 360°カメラ パノラマガラスルーフ シートヒーター&ベンチレーション カーボンエクステリアパック ブラックエンブレム ゴールドキャリパー グロスブラックグリル

    本体価格
    1628万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MagneticSilverワンオーナーインテリアデュオトーン

    本体価格
    2650万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Qサテンペイント カーボンインテリア

    本体価格
    2470万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MC後 エクステリアカーボンパック 23インチFortisサテンブラックホイール ブラックキャリパー スモークドテールライト スポーツプラスシート 内装色オニキスブラック スポーツステアリング(ヒーター付)

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 25MY

    本体価格
    3050万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 保証付 有償スペシャルOP純正マットカラー デュオトーンインテリア スモークドテールランプ グロスブラックエクステリアパック レザーカラーパレット サテンブラック22インチ 前後ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    2149.9万円

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    219万円

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    本体価格
    298万円

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    269万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 限定18アルミ ベ-ジュ本革シ-トヒ-タ ナビ

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    本体価格
    182.8万円

関東
38
2473.7万円
関西
27
2394.3万円
東海
17
2423.3万円
北海道
2
3100万円
九州
7
2922.9万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2170万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
22
236.2万円
関西
5
302.1万円
東海
2
296.9万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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DBXとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
2299.5万円3290万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
3982 排気量(cc) 1197
550~707 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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