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DB12とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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DB12とF8トリブートの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB12   フェラーリ  F8トリブート
VS
2145万円3780万円
DB12の相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
33 中古車掲載台数 33
  • アストンマーティン DB12 正規認定中古車 Onyx Black × Onyx Black/Oxford Tan

    本体価格
    2500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OP700 OPカラー ゼニスホワイト エクステリアパック BOWERS&WILKINSオーディオ OPインテリア インスパイア/コンフォート・ライトデュオトーン レザーカラー オーロラブルー グレイシャーホワイト

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オナ OP800 カーボンセラミックブレーキ B&W Inspire Comfortモノトーンインテリア

    本体価格
    2598万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ワンオーナー/正規ディーラー車/登録時距離82キロ/黒革シート/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ/21インチマルチスポーク鍛造ホール/ルーフグロスブラック/プライバシーガラス/スチールブレーキ

    本体価格
    2640.3万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ジェットブラック 元試乗車 インスパイアスポーツモノトーン167.7/21インチYスポークサテンブラック79.5/コントラストステッチ34.7/ジュエリーパックサテンダーククローム30.9/ブレーキキャリパーブラック23/ブラックバッチ22.1/OPTTL367

    本体価格
    3040万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 認定中古車 Qスペシャルペイント オックスフォードタンインテリア Comfort Light Duotone グロスブラックルーフ グロスブラックエクステリアパック

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 V8 未使用 RHD 2026MY  カーボンセラミックブレーキ パノラマガラスルーフ インテリア-インスパイアスポーツモノトーン トリムインレイ- 2x2サテンツインカーボンファイバー 保証継承

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&W アダプティブダンパー パドルシフト アルカンターラヘッドライナー 10.25インチタッチスクリーン アップルカープレイ 有償色 赤革 21インチ鍛造アルミ

    本体価格
    2148万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Paint - Icon パノラミックガラスルーフ Interior - Inspire Comfort - Light Duotone ライトアッシュオープンポアウッドトリム 21inchマルチスポークフォージドホイール-サテン

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Bowers&Wilkins 21inchマルチスポークサテンホイール Interior Jewellery Packサテンダーククローム レザートリム ステッチコントラスト スモークテールライト

    本体価格
    2980万円

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    3880万円

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    3780万円

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    応談

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    4100万円

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    本体価格
    4280万円

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート 3.9 車高調・アルミ

    本体価格
    応談

関東
14
2777.1万円
関西
8
2512.5万円
東海
3
2398.4万円
北海道
0
---
九州
5
2872万円
東北
3
3420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
3805.7万円
関西
7
3855.9万円
東海
6
4391.7万円
北海道
2
3840万円
九州
3
3643万円
東北
2
4015万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB12とF8トリブートのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   フェラーリ  F8トリブート
2990万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
4000 排気量(cc) 3902
680 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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