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MAZDA3セダンとDB12を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとDB12の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アストンマーティン  DB12
VS
85.3万円274.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 2730万円3580万円
DB12の相場表を見る
211 中古車掲載台数 22
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング スマートブレーキサポート ソナー

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 純正ナビ・バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ電動シート衝突軽減LED

    本体価格
    125.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 360°モニター CD DVD

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー BOSE ケンウッド製ドライブ

    本体価格
    232.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー ナビゲーション 360モニ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 360度セーフティパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    233.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD 8.8インチセンターディスプレイ 衝突被害軽

    本体価格
    237.6万円

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    3250万円

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    本体価格
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    3480万円

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    2900万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3390万円

関東
82
191.1万円
関西
32
196.9万円
東海
35
174.5万円
北海道
7
182.6万円
九州
13
199.4万円
東北
8
189万円
北陸・甲信越
12
196.6万円
中国
18
189.2万円
四国
4
173.7万円
地域別台数
関東
11
3296万円
関西
5
2951.6万円
東海
3
3160万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3190万円

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マツダ  MAZDA3セダン   アストンマーティン  DB12
201.2万円397.3万円 新車時価格 2990万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496~1997 排気量(cc) 4000
111~190 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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