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CX-30とDB12を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   アストンマーティン  DB12
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
1472 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ ETC 全方位カメラ ETC CD

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD カープレイ ステリモ BOSE クルコン 純正AW

    本体価格
    270.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ 360°カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度カメラ 純正8型ナビ 電動リア BSM ETC

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD 360°セーフティパッケージ BOSE

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション カープレイ フルセグTV 360度モニター

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ メ-カ-ナビ 全周囲カメラ衝突軽減 電動リア

    本体価格
    222.4万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

関東
469
233.2万円
関西
205
222.6万円
東海
213
229.4万円
北海道
42
247.4万円
九州
199
230万円
東北
76
243.7万円
北陸・甲信越
94
253.1万円
中国
139
231.2万円
四国
35
237.8万円
地域別台数
関東
6
3565万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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CX-30とDB12のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アストンマーティン  DB12
239.3万円407万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1756~1997 排気量(cc) 4000
116~190 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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