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パレットとDB12を比較! - みんなの比較車種

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パレットとDB12の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   アストンマーティン  DB12
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 10
  • スズキ パレット 660 SW TS フルセグ ETC スマートキー ターボ

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 L Pスタートスマートキアルミ

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット SWXS 禁煙車 ワンオーナー ETC カーナビ 禁煙車 ワンオーナー ETC カーナビ

    本体価格
    61.1万円

  • スズキ パレット 660 L 社外ナビ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検2年 禁煙 Bカメラ AUX 両電動 HID 14AW

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 左右電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3490万円

関東
299
29.5万円
関西
184
28.2万円
東海
135
28.3万円
北海道
67
32.8万円
九州
203
27.8万円
東北
121
36.3万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
74
29.4万円
四国
66
31.7万円
地域別台数
関東
5
3292万円
関西
1
3440万円
東海
2
3295万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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パレットとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アストンマーティン  DB12
111.3万円177.2万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
54~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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