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カローラアクシオとDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アストンマーティン  DB12
VS
39万円220.9万円
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中古車相場 2198万円3550万円
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257 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD ワンオーナー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5速MT モデリスタエアロ 柿本マフラー 社外AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    61万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー スマートキー プッシュスタート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X HIDリミ 

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ バックモニター BLUETOOTH付 ロングラン保証付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ナビ 4WD TV バックカメラ ETC パワステリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2950万円

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    2480万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 AMRグリーン/インテリアデュオトーン

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    本体価格
    2640万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 左ハンドル AMRグリーン

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    2900万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー 黒本革シート 右H

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 21鍛造OPAW/インスパイアコンフォートシート/ワンオーナ/レザーヘッドライニング/レザーコンテンポラリー/レッドブレーキキャリパー/シートベンチレーション/レザーIPトリムインレイ/ドライブレコーダー

    本体価格
    2348万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins 21inchマルチスポークサテンホイール Interior Jewellery Packサテンダーククローム レザートリム ステッチコントラスト スモークテールライト

    本体価格
    3180万円

関東
92
97.4万円
関西
35
98.8万円
東海
19
115.3万円
北海道
12
94.6万円
九州
41
102.6万円
東北
26
86万円
北陸・甲信越
19
93.2万円
中国
9
96.9万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
9
2929.6万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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カローラアクシオとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アストンマーティン  DB12
137.7万円248.3万円 新車時価格 2990万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1329~1496 排気量(cc) 4000
74~109 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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