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カローラスポーツとDB12を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DB12
VS
78万円350万円
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中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
999 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 衝突被害軽減ブレーキ 10.5インチDAナビ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z Dオーディオ Bカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ・バックモニター・ETC・BSM

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 車検整備付 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    3410万円

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    3200万円

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    3580万円

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    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

関東
288
200.9万円
関西
134
204.5万円
東海
189
201万円
北海道
34
183.3万円
九州
143
200.7万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
70
203万円
四国
37
216.9万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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カローラスポーツとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DB12
210.6万円297.8万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1196~1986 排気量(cc) 4000
98~170 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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