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FJクルーザーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 2855万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
303 中古車掲載台数 4
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD カロッツェリアSDナビTV/バックモニター/ブルートゥース/ETC/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/タイミングチェーン/4WD

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー 社外オーディオ

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 9インチナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ ETC HKSマフラー シートカバー 冬タイヤホイール有

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ アクティブトラクションコントロール リヤデフロック LEDヘッドライト フォグランプ ドラレコ ETC 社外17インチアルミ ワンオーナー クルコン

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビTV バックモニター ETC クルーズコントロール キーレス バックソナー フォグランプ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフラック Rデフロック ヒッチメンバー ブラックTOYOTAグリル サイドステップ シートカバー コンビハンドル ナビ ETC バックカメラ A-TRAC パーキングアシスト フロアマット キーレス キー2本

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD JAOS製2インチリフトアップキット・ウルトラモータースポーツ製20インチホイール・ジオランダーG018・GANADORマフラーGD-142・社外サイドステップ・社外テールランプ・バックランプ移設

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 16インチソリッドレーシング フジツボマフラー 社外オリジナルオーバーフェンダー TGSフロントバンパー ルーフキャリア

    本体価格
    288万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD M/Tタイヤ ワンオーナー純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ルーフラック

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    2855万円

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    3300万円

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    5921万円

関東
84
286.5万円
関西
37
311.1万円
東海
71
275.5万円
北海道
27
288.5万円
九州
27
273.8万円
東北
23
286.9万円
北陸・甲信越
19
283.4万円
中国
11
313.9万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
2
3290万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2855万円
九州
1
5921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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DBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車を探す

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FJクルーザーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
314万円349.3万円 新車時価格 4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
3955 排気量(cc) 5200
276 最高出力(馬力) 725~770
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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