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296GTSとA112を比較! - みんなの比較車種

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296GTSとA112の中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   アウトビアンキ  A112
VS
3280万円6580万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 189万円248万円
A112の相場表を見る
91 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付ハンドル ベンチレーション リフター ワイヤレスチャージャー ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoCorsa/Nero

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 延長保証付帯 LEDステア ネロデイトナ 内装チャコール ベンチレーションシートカーボンダッシュボード サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4660万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H 特注カラー(BiancoCervino) カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンインストゥルメントクラスター Fリフター 20インチ鍛造AW サラウンドビュー

    本体価格
    4970万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoCorsa/Nero

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート     カーボンファイバー製フロント・スポイラー カーボンファイバー・アンダードアカバー カーボンファイバー・リアデュフューザー 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    3960万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LEDステア 新車保証付き カーボンスポイラー デイトナシート ベンチレーション サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール サラウンドビュー ACC ネックウォーマー

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビュー バックレーダー

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証継承 右ハンドル車  OP1376 20インチ鍛造マットグレー・ダイヤモンドカットホイール デイトナシート ブラックテールパイプ LED付きカーボンステアリングホイール カーボンメーターパネル

    本体価格
    5180万円

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    応談

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    本体価格
    248万円

  • アウトビアンキ A112 アバルト 

    本体価格
    応談

関東
44
4500.5万円
関西
18
4146.4万円
東海
16
4389.9万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4837.5万円
中国
3
5675万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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296GTSとA112のカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   アウトビアンキ  A112
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
633 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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