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クラウンワゴンとA112を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンワゴン   アウトビアンキ  A112
VS
74.8万円329万円
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中古車相場 189万円248万円
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36 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン エアコンクーラー/ETC/ルーフレール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ 丸目Fバンパー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 前期 ベンコラ フルカスタム NEW全塗装 NEWホイール NEWタイヤ NEWロデオオリジナルダウンサス 丸目メッキバンパー 保証付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ホワイトリボンタイヤ ルーフレール ローダウン サンルーフ ベンチシート コラムシフト ナルディウッドステアリング サンルーフ 8人乗り CD Bluetoothオーディオ イエローフォグ 修復歴無

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 7人乗り・サンルーフ・Wエアコン・純正ステアリング・後席コントロール・運転席パワーシート・純正カセットデッキ・電動格納ミラー・サイドバイザー・純正15インチアルミ・フィルム施工・ピッツーラペダルカバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 丸目ライト ベンコラ 8人乗り メッキバンパー ローダウン 新品ブラックラリーホイール 新品メッキリム 新品ホワイトリボン Bluetoothカーオーデオ 保証付 ロデオフルカスタム

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 スーパーサルーンエクストラ ワンオーナー サンルーフ ETC 修復歴なし

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ タイベル交換済み 記録簿付き 231102キロ時 社外ナビ 地デジ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    74.8万円

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    248万円

  • アウトビアンキ A112 ABARTH A112 ABARTH

    本体価格
    応談

関東
16
161.2万円
関西
2
231.2万円
東海
9
202.9万円
北海道
2
158万円
九州
4
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
118万円
中国
2
204.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンワゴン   アウトビアンキ  A112
190.8万円340.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
94~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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