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デリカD:5とセブンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   オースチン  セブン
VS
20.8万円731.5万円
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中古車相場 ---
セブンの相場表を見る
2537 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 8人乗り フリップダウンモニター 社外16インチAWオフロードタイヤ 両側パワースライド

    本体価格
    72万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ 後席モニター フロント・バックカメラ ETC Bluetooth通話 音楽録音 ディスク再生 USB接続 クルーズコントロール スマートキー HIDライト タイミングチェーン 元レンタカー

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 リヤクロストラフィックアラート 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 運電動シート 前席シートヒータ 両側電動スライドドア

    本体価格
    501万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス 10.1型純正ナビ ETC 前方ドラレコ アクティブスタビリティコントロール 全周囲カメラ付き 衝突軽減ブレーキ 後側方車両検知システム

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルチアラウンドモニター   後側方車両検知 両側電動スライドドア 左電動サイドステップ パワーゲート ETC ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD フロントバンパープロテクター・本州仕入・純正サイドステップ・アンダーガード・両側電動スライドドア・シートヒーター・バックカメラ・フロントフォグランプ・アクセサリーコンセント・純正18AW・ドラレコ

    本体価格
    316.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 登録済未使用車 11インチナビTV 12.8インチフリップダウン オートサイドステップ 液晶メーター 4ドライブモード パワーバックドア シート/ステアヒータ eアシスト 両側パワスラ BSM

    本体価格
    533万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 寒冷地仕様車 マッドタイヤ ナビ クルーズ コントロール F.S.B カメラ  リアヒーター / リアクーラー シートヒーター 電動シート

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップオーバーフェンダーナビ電動ステップ

    本体価格
    437万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ETC ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    433万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

関東
809
291.9万円
関西
335
347.8万円
東海
339
329.5万円
北海道
273
301.5万円
九州
276
289.8万円
東北
216
322.8万円
北陸・甲信越
167
333.4万円
中国
78
368.3万円
四国
44
305.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   オースチン  セブン
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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