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アウトランダーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  デリカD:5
VS
17.9万円~742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 23万円~685万円
デリカD:5の相場表を見る
668台 中古車掲載台数 3022台
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正12.3インチナビ 全方位モニター フルセグ マイパイロット レーダークルコン BSM 衝突軽減 イノベーティブペダル 置く充電 パワーシート シートメモリ ドライブモード ステアリングヒータ

    本体価格
    340.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 電動シート 全周囲カメラ マイパイロット ETC2.0 デジタルルームミラー機能付きドライブレコーダー前後 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    377.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPKG/全周囲カメラ/BOSEサウンド/純正9型ナビ/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/追従クルコン/BSM/LED/ETC/ステアリングヒーター/スマートキー

    本体価格
    338.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド/全周囲カメラ/マイパイロット/9型ディスプレイ+ナビ/eアシスト/セミアリニン革/全席シートヒーター/電動リアゲート/HUD/パワーシート/ETC2.0/ハンドルヒーター/禁煙車

    本体価格
    373.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正18インチAW ステアヒーター レーダークルーズ スマートキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 後期型5人乗り純正12.3インチメモリーナビフルセグ全方位カメラHDMI純正20インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコンマイパイロットデジタルミラーヤマハダイナミックサウンド黒革電動シート

    本体価格
    446万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 12.3型ナビ ライトグレー内装 電動パノラマサンルーフ ルーフレール 社有車UP

    本体価格
    508.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ全方位カメラETCマイパイロットサンルーフワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD セミアニリンレザーシート 12.3インチスマートフォン連携ナビゲーション マイパイロット エレクトリックテールゲート アラウンドモニター DynamicSoundYamahaUltimate12スピーカー

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動SD/ヘッドライトLEDファイバー加工/JAOSオーバーフェンダーKit/テールレンズブラックアウト/マットブラック塗り分/ALPINE製HDDナビ/フルセグ地デジTV/DVD再生/CD再生/DVD再生/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 禁煙車・全塗装済・オリジナルグレー・ラプター塗装・オリジナルホイール・ホワイトレタータイヤ・グリルガード・サイドステップ・インナーブラック・テールスモーク・社外ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD Amzストリート仕様/新品クリムソン ゴーレム16インチアルミ&BFATタイヤ/10.1型フローティン地デジナビ&全方位カメラ&ETC/両Pスライド&リア電動ゲート/衝突軽減&レダクル/e-ASISST

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    363万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD デイトナホイール BFグッドリッチオールテレーン ルーフラック 純正HDDナビ 電動リアゲート バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール AC100V DVD再生 スマートキー HID パドルシフト 4WD

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパインビックX11 カープレイ ブルートゥース接続 ディスク再生 全方位カメラ サイドステップ パワーバックドア 両側パワースライドドア 認定中古車保証付き

    本体価格
    485万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ドラレコ 電動ステップレス

    本体価格
    502万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 11型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    433万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗 革シートワンオーナー 11インチナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム両側電動スライド

    本体価格
    382.8万円

関東
214台
346.4万円
関西
84台
402.2万円
東海
128台
373.8万円
北海道
41台
317.5万円
九州
58台
363.8万円
東北
42台
350.5万円
北陸・甲信越
60台
336.4万円
中国
31台
337.2万円
四国
10台
359万円
地域別台数
関東
843台
284.7万円
関西
467台
362.1万円
東海
446台
315万円
北海道
315台
297.3万円
九州
264台
287.6万円
東北
327台
330.1万円
北陸・甲信越
182台
303.8万円
中国
106台
344.9万円
四国
72台
308万円

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アウトランダーとデリカD:5のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  デリカD:5
462.1万円~690.1万円 新車時価格 221.3万円~494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
2359 排気量(cc) 1998~2359
133 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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