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デリカD:5とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  アウトランダー
VS
412円649万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
3166 中古車掲載台数 470
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTVBluetooth Bカメラ両側Pスラ スマキ- DVD再生機能 クルーズコントロール フルエアロ 18インチAW HID ETC クリーンディーゼルターボ 4WD 車検10年5月

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 両側電動ドア パワーバックドア シートヒーター パワーシート LEDヘッド 2トーンカラー ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    403.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 純正10インチナビ ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ ディーゼル 両側電動スライドドア 禁煙車 レーダークルーズ パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    414.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 10インチ メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    385.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 4WD 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン製BIGX ETC ドライブレコーダー 電動サイドステップ 全方位カメラ LEDヘッドライト HDMI スマートキー アルミペダル 両側電動スライドドア 電動テールゲート コンプリートパッケージ仕様 デモカーアップ

    本体価格
    484.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ

    本体価格
    400.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ サンドベージュオールペン済!社外16アルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 電動スライドドア/前後ドラレコ/バンパープロテクター/JAOSオーバーフェンダーKIT/リフトアップ/XTREME-J社外16インチAW/BFグッドリッチタイヤ/フルセグ地デジTV/Bカメラ/ETC車載器/Wエアコン/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    141.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    524万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 本革シート 12.3インチナビ フルセグTV BOSEサウンド BSM ETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    450.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD PR BOSE 9型ナビ 全周囲C マイパイロット シートマッサージ ヘッドアップディスプレイ フルセグ BSM メモリ付電動茶革シート パドルシフト シートヒーター ステアヒーター Qi充電 AC100V 電動リアゲート 純正20AW

    本体価格
    381.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 容量残96 禁煙 BOSE 本革 純正ナビ 全方位カメラ 3列シート7人乗 ワンオーナー AC100V電源1500W給電 純正20インチアルミホイール シートヒーター 電動リヤゲート スマホ充電 3年間走行距離無制限三菱認定中古車保証

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ドライブモードセレクト スマートキー

    本体価格
    306.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正12.3型ナビ/全方位カメラ/BOSEサウンド/全車速追従機能付クルーズコントロール/衝突被害軽減システム/前後コーナーセンサー

    本体価格
    378.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/電動リアゲート/BOSE/レーダークルーズ/ブラインドスポット/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ/シートヒーター/ワイヤレス充電/AC100V

    本体価格
    322.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正20インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    397.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12.1型スマートフォン連携ディスプレー+ナビ 全方位カメラ ETC2.0 マイパイロット レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンアシスト 後側方車両検知警報 禁煙

    本体価格
    575.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    568.9万円

関東
894
280.7万円
関西
472
341.5万円
東海
490
325.9万円
北海道
364
305.9万円
九州
290
285.2万円
東北
279
345.6万円
北陸・甲信越
213
320.4万円
中国
102
360.9万円
四国
62
312.2万円
地域別台数
関東
131
408.4万円
関西
68
392.2万円
東海
86
370.8万円
北海道
33
299.2万円
九州
47
386.5万円
東北
38
372.9万円
北陸・甲信越
41
389.3万円
中国
20
379.1万円
四国
6
431.4万円

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デリカD:5とアウトランダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  アウトランダー
221.3万円494.5万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 2359
145~170 最高出力(馬力) 133
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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