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デリカD:5とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  アウトランダー
VS
15万円678万円
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中古車相場 20万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 536
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー 11インチナビ キャリア

    本体価格
    514.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    475.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    393万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD フロントサイドバックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 7人 純正ナビ全方位 後席モニター 衝突防止

    本体価格
    363.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    411.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン 外アルミ

    本体価格
    479.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品オプカン/チッピンググリル/マーカー

    本体価格
    190万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動ステップ

    本体価格
    401.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ナビ バックモニター ETC 後席モニタ

    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    453万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/3列シート/ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動テールゲートアクティブクルーズ

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ全周囲カメラ1500Wコンセント

    本体価格
    468.9万円

関東
633
259.8万円
関西
346
345.7万円
東海
289
295.8万円
北海道
258
321.2万円
九州
232
293.7万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
143
329.2万円
中国
77
311.2万円
四国
49
308.6万円
地域別台数
関東
188
402.7万円
関西
101
428.9万円
東海
61
315.1万円
北海道
41
259.9万円
九州
34
373.7万円
東北
35
268.8万円
北陸・甲信越
44
406.7万円
中国
25
385.6万円
四国
7
385.6万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とアウトランダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  アウトランダー
221.3万円473.3万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 2359
145~170 最高出力(馬力) 133
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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