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エクストレイルとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18.8万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
3252 中古車掲載台数 615
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ/プロパイロット/ETC

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1オーナー・12・3インチコネクトナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー・前後ドラレコ・シート・ハンドルヒーター・オートハイビームLED・フォグ・パーキングアシスト・パワーバックドア

    本体価格
    333万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    306万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD PloPILOT 黒革シート 純正12.3incナビTV 360カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 衝突敬遠B LKA BSM  AC100V ハンドルヒーター シートヒーター パワーシート パワーバックドア ETC ドラレコ

    本体価格
    362.5万円

  • 日産 エクストレイル 20X 4WD 後期 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1年保証付 純正ナビ バックカメラ フルタイム4WD フルセグTV 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ ルーフレール THULEルーフキャリア

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 クルーズコントロール アラウンドビューモニター シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビTV ETC シートヒーター スマートキー×2

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 寒冷地仕様・社外メモリナビ・バックカメラ・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・パワーバックドア・純正エンジンスターター・フルセグTV・ETC・ドライブレコーダー・前後コーナーセンサー

    本体価格
    156.1万円

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    本体価格
    387.7万円

関東
846
187.8万円
関西
307
207.5万円
東海
376
186.4万円
北海道
363
159.7万円
九州
445
182.1万円
東北
389
172.1万円
北陸・甲信越
312
179.1万円
中国
139
187.9万円
四国
75
164.2万円
地域別台数
関東
168
371.4万円
関西
92
396.9万円
東海
106
372.2万円
北海道
60
314万円
九州
59
349.7万円
東北
39
346.5万円
北陸・甲信越
39
344.1万円
中国
34
422.9万円
四国
18
380.7万円

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エクストレイルとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1497 排気量(cc) 2359
144 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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