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エクストレイルとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
3258 中古車掲載台数 629
  • 日産 エクストレイル 1.5 G 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD アラウンドビュー/デジタルルームミラー/前後席シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/車線逸脱警報/LEDヘッドランプ/前後ソナー/防水シート/オートバックドア/純正9型ナビ/ブルーレイ再生/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 後期型/4WD/7人乗り/プロパイロット/LEDヘッドランプ/純正ナビ/アラウンドビューモニター/フロントリアシートヒーター/パワーバックドア/クルーズコントロール/ドアミラーヒーター

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター BSI HUD ビルトインETC2.0 インテリジェントルームミラー シートヒーター ステリングヒーター メモリシート LEDライト

    本体価格
    390.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD コネクトナビ/全周囲カメラ/プロパイロット/全席シートヒーター/インテリジェントルームミラー/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ハンズフリーパワーバックドア/ETC/ルーフレール/

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プッシュスタート 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・前席パワーシート・シートヒーター・ETC2.0・パワーバックドア・4WD車

    本体価格
    409.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル HV X E-40RCE ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・アクセサリーコンセント・ドライブレコーダー・エンジンスタータ・ETC付き

    本体価格
    278万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 登録済未使用車 デジタルインナーミラー・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・バックカメラ・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・リアトラフィックモニター

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド マイパイロット 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC シートヒーター コーナーセンサー パワーバックドア 7人乗り ブラインドスポットモニター

    本体価格
    376.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元当社デモカー スマートフォン連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    485万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12.3型スマホ連携ナビ シートベンチレーション デジタルルームミラー セミアニリンレザーシート ETC2.0 マイパイロット 電動テールゲート YAMAHAサウンド HDMIポート

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC2.0 ワンオーナー プッシュスタート ステアリングヒーター  エンジンフードエンブレム パドルシフト 電動パーキングブレーキ 純正フロアマット 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    389.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ 三菱コネクト ベンチレーション ETC セミアニリンレザーシート 夏タイヤ純正AW&社外AW冬タイヤ付きDynamicSoundYAMAHA 12スピーカー&デュアルアンプ

    本体価格
    513万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    276万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー パノラミックサンルーフ スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー パワーシート 電動テールゲート

    本体価格
    320.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 7人乗り 駆動用バッテリー残存率93.6パーセント トレイルパッケージ テールゲートスポイラー フロントロアガーニッシュ マッドフラップ エンジンフードデカール&ガーニッシュ&エンブレム ヤマハサウンド

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 4WD 7人乗り ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    392.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ユーザー様買取車 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    74.4万円

関東
842
187.7万円
関西
316
206.1万円
東海
380
187万円
北海道
365
161.1万円
九州
439
184.3万円
東北
396
173.3万円
北陸・甲信越
312
175.7万円
中国
133
183.8万円
四国
75
160.2万円
地域別台数
関東
177
370.8万円
関西
90
401.6万円
東海
108
374.3万円
北海道
62
320.4万円
九州
59
348.8万円
東北
39
349.3万円
北陸・甲信越
43
347.3万円
中国
33
421.8万円
四国
18
378万円

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エクストレイルとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1497 排気量(cc) 2359
144 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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