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エクストレイルとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18.8万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
3251 中古車掲載台数 613
  • 日産 エクストレイル 2.0 アクシス 4WD ・Panasonicナビ/SD/iPod/DISC・バックカメラ・DTV・ETC・純正17AW・取扱説明書・保証書・スペアキー

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 4WD/メモリーナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/ETC/障害物センサー/カプロンシート/シートヒータークルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エクストリーマーX 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レザー調シート シートヒーター ルーフレール HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth スマートキー

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 純正フリップダウンモニター/純正9インチナビ/フルセグTV/Applecarplay/AndroidAuto/ブラックレザーシート/純正前後ドライブレコーダー/パーキングアシスト/プロパイロット/360°セーフティアシスト/禁煙車

    本体価格
    339.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車/プロパイロット/純正ナビ/全方位・バックカメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/電動リアゲート/デジタルインナーミラー/エンジンスターター/スタッドレスタイヤ積み込み/ETC

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ TV CD/DVD Bluetooth対応 SDカード バックカメラ 後席ディスプレイ 17インチ社外AW

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD NISSANグリル 16インチデスロック新品アルミ 新品TOYOオープンカントリ-RTタイヤ リフトUP インナーブラックヘッドライト カブロシート マットグリル DAC機能 インテリジェントキー

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ プロパイロット 電動リアゲート AC100V電源 LEDヘッド&フォグ パワーシート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    348万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 7インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト プラグインハイブリッド ルーフレール ワンオーナー車 プッシュスタート

    本体価格
    345.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポット・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    409万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット/12.3インチナビ/マルチアラウンドモニター/デジタルインナーミラー/ETC/パワーバックドア/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/禁煙車

    本体価格
    498.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD 3列7人乗/HIDヘッドランプ/AFS/専用フルエアロ/フォグランプ/パドルシフト/オートエアコン/キーレス/カロッツェリアナビ/ETC/社外AW

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー

    本体価格
    421万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/サンルーフ/ETC2.0/BOSEサウンド/ドライブレコーダー/マイパイロット/パワーシート/AC100V電源/ワイヤレス充電/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/パドルシフト/パワーバックドア/スマートキー

    本体価格
    382.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット サンルーフ レザーシート BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙 純正12型ディスプレイオーディオ YAMAHAサウンド TRAILパッケージ アラウンドビューモニター 専用セミアニリンレザーシート パノラマサンルーフ AC1500W 電子インナーミラー

    本体価格
    542.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・純正メモリーナビ(CD/DVD/FM/AM/Bluetooth/フルセグTV)・衝突被害・軽減システム・横滑り防止装置・盗難防止装置・フロントセンサー・リアセンサー・クルーズコントロール・パドルシフト・ステアリングヒーター

    本体価格
    352.2万円

関東
846
187.9万円
関西
308
207.1万円
東海
376
186.4万円
北海道
363
159.7万円
九州
445
182.1万円
東北
389
172.2万円
北陸・甲信越
310
179.4万円
中国
139
187.9万円
四国
75
164.2万円
地域別台数
関東
168
371.4万円
関西
92
396.9万円
東海
106
372.2万円
北海道
60
314万円
九州
58
349.8万円
東北
38
347.1万円
北陸・甲信越
39
344.1万円
中国
34
422.9万円
四国
18
380.7万円

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エクストレイルとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1497 排気量(cc) 2359
144 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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