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エクストレイルとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 651
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD パワーバックドア サンルーフ アラウンドビュー ナビ TV ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC フルセグTV 衝突軽減装置 純正17インチアルミ LEDヘッド コーナーセンサー オートライト スマートキー 禁煙車 電動リアゲート オートエアコン

    本体価格
    148.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 シートヒーター ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    126万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 純正ナビ フルセグナビ CD・DVD再生可 B

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正9インチナビ アラウンドモニター フルセグTV 全席シートヒーター パワーバックドア プロパイロット デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー ステアリングスイッチ プッシュスタート ETC

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期モデル シートヒーター HID 禁煙車

    本体価格
    81万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正メモリーナビ バックモニター 純正17アルミホイル アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ LEDライト フォグランプ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD Blu-ray SD 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC オートライト 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 切り替式4WD・純18AW・クルーズコントロール・ヒルディセントコントロール・HIDオートライト・フォグ・全席シートヒーター・カブロンシート・社外ナビTV・BT音楽・バックカメラ・ETC・車内清掃済

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 元試乗車 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    358.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ・パワーゲート・BOSEサウンド・本州仕入・寒冷地仕様・純正9型ナビ・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・パワーシート・ETC・Bluetooth・ワイヤレス充電・アクセサリーコンセント

    本体価格
    398.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 内地仕入・ワンオーナー・4WD・マイパイロット・eアシスト・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・パワーバックドア・純正20インチAW・ETC2.0・パワーシート・プッシュスタート・スマートキー・認定保証

    本体価格
    346.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV HIDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール Bluetooth キーレス アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    80.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ワンオーナー マイパイロット サンルーフ レザーシート YAMAHAスピーカー 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 4WD 電動パノラマサンルーフ 純正12.3型メモリナビ 全方位カメラ YAMAHAサウンド e-Assist 追従クルコン BSM シートH Pシート シートベンチレーション シートメモリー PBD

    本体価格
    548.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ヘッドアップディスプレイ 本革シート ステアリングヒーター 純正ナビ アラウンドビューカメラ ボンネットフードエンブレム

    本体価格
    394万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD BlackEdition マルチアラウンドモニター 12.3インチナビ AC1500W ステアリングリモコン LEDヘッドライト デジタルルームミラー applecarplay ETC2.0 パワーゲート ワイヤレス充電 レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    411.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/9インチナビTV/マイパイロット/パワーバックドア/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/黒革/ドラレコ/シートヒーター/2.0ETC/BOSEサウンド/LED/フォグ/4WD/

    本体価格
    388万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 7人乗り 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正20インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    362.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3インチスマートフォン連携ナビゲーション パノラマサンルーフ ドライブレコーダ 全席シートヒーター付き LEDヘッドライト 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーション

    本体価格
    469.8万円

関東
843
185.8万円
関西
328
202.5万円
東海
382
187.9万円
北海道
367
162.5万円
九州
444
184.2万円
東北
402
173.8万円
北陸・甲信越
313
176.4万円
中国
138
183.3万円
四国
79
165.7万円
地域別台数
関東
180
371.7万円
関西
92
402.6万円
東海
112
373.2万円
北海道
62
322.1万円
九州
60
346.6万円
東北
43
346.5万円
北陸・甲信越
48
345.1万円
中国
36
417.1万円
四国
18
385.2万円

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エクストレイルとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1497 排気量(cc) 2359
144 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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