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エクストレイルとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  デュアリス
VS
17.8万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円133.1万円
デュアリスの相場表を見る
3247 中古車掲載台数 39
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー カプロンシート シートヒーター パワーバックドア ルーフレール 社外アルミ レーダークルーズ インテリジェントキー ETC車載器

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期 オートクルーズ 16インチXTREME-Jホイール 全席シートヒーター HDDナビ 地デジTV CD DVD再生 防水シート フルフラットシート オートライト オートエアコン フロントフォグ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD ガラスルーフ ルーフレール アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ インテリジェンスミラー フルセグ 7人乗り パワーバックドア

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD /横滑り防止装置/ナビ/全周囲カメラ(アラウンドビューモニター)

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ルーフレール

    本体価格
    330万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3型純正ナビ プロパイロット ビルトインETC 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター AppleCarPlay 車線逸脱警報 前方衝突防止支援 シートヒータ ステアリングヒータ

    本体価格
    351万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/本革ステアリング/ルーフレール/切替4WD/ステアリングリモコン/ETC/クルーズコントロール/フォグランプ

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 オートLED フロントカメラ VDC 地デジ

    本体価格
    182万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 1年保証付 ニスモ足廻り/エアロ/マフラー 社外AW 夏冬タイヤ付 衝突軽減 ナビTV DVD Bluetooth ETC シートヒーター ハーフレザー バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12インチメーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    385.9万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
821
193.7万円
関西
342
203.6万円
東海
379
184.4万円
北海道
357
163.9万円
九州
428
183.1万円
東北
394
171.2万円
北陸・甲信越
312
181.3万円
中国
140
185.9万円
四国
74
163万円
地域別台数
関東
12
53.5万円
関西
3
56.9万円
東海
2
41.4万円
北海道
9
55.1万円
九州
2
60.1万円
東北
6
63.4万円
北陸・甲信越
4
63.2万円
中国
1
56万円
四国
0
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エクストレイルとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  デュアリス
319.9万円596.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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