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エクストレイルとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  デュアリス
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 70
  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 切替4WD/サンルーフ/HDDナビTV/Bカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビプロパイロット当社試乗車

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ヂラレコ4WDヒルコントロルナビTVETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 9型ナビ/全周囲M/プロパイロット/BSW/LKA

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD ニスモ プロパイロット サンルーフ

    本体価格
    292万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純ナビ・フルセグ・ETC・Bカメラ・リアスモ

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 1オーナー 禁煙車 Bカメラ 8インチナビ ETC

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正SDナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    52.5万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き 4WD

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD オーディオ ガラスルーフ HIDライト

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 社外ナビ・バックモニター・カラスルーフ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD エンジンスターター カーナビ

    本体価格
    39.8万円

関東
994
183.2万円
関西
476
213.3万円
東海
540
195.4万円
北海道
399
159.7万円
九州
568
196.8万円
東北
433
160.5万円
北陸・甲信越
354
167.2万円
中国
179
175.4万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
49万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
11
52.4万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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エクストレイルとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  デュアリス
319.9万円533.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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