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インプレッサXVとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  デュアリス
VS
25.8万円204.6万円
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中古車相場 25.8万円88万円
デュアリスの相場表を見る
614 中古車掲載台数 57
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    43.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビバックカメラ アイサイト アルミ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver3 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 4WD ETC・OPスピードメーター付

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革シート ルーフレール 純正ナビTV

    本体価格
    48.5万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト ナビ ETC2.0 バックカメラ 

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HID・Pスタート&スマートキー・ナビ

    本体価格
    87.8万円

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    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト 49165KM

    本体価格
    64万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 法定整備付 4WD AT 5人乗り

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 12セグHDDナビBカメラHID

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ/ETC/テレビ

    本体価格
    40万円

関東
138
92.8万円
関西
51
122.9万円
東海
53
102.7万円
北海道
127
95.2万円
九州
48
91.5万円
東北
93
96.2万円
北陸・甲信越
71
91.4万円
中国
21
105万円
四国
12
80.3万円
地域別台数
関東
17
51万円
関西
1
34.8万円
東海
5
47万円
北海道
19
52.8万円
九州
3
42万円
東北
7
50万円
北陸・甲信越
3
58万円
中国
1
57.8万円
四国
1
68.5万円

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インプレッサXVとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  デュアリス
219.5万円332.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1995 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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