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インプレッサXVとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
24.9万円190万円
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中古車相場 18万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
646 中古車掲載台数 316
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD STIパーツ黒革RAYS17アルミ・ルーフレール

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ 衝突軽減 純正17AW HID

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト パイオニアナビ ETC

    本体価格
    82.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bl

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    49.2万円

関東
151
101.1万円
関西
62
147.4万円
東海
73
112.7万円
北海道
108
99.7万円
九州
58
103万円
東北
89
101.4万円
北陸・甲信越
76
104.8万円
中国
21
114.1万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
109
43.2万円
関西
41
43.4万円
東海
28
45.5万円
北海道
17
38.5万円
九州
41
48.4万円
東北
32
45.3万円
北陸・甲信越
23
43.3万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円

インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
219.5万円332.6万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1995 排気量(cc) 1339
150 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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