2012年10月~2017年5月生産モデル
インプレッサの都市型SUVモデルの2代目
インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 150ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 15.8~20.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1995cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 |
H32年度燃費基準+10%達成車
H27年度燃費基準達成車 |
4.1点
クチコミ件数 76件
デザイン
4.4
走行性
4.1
居住性
3.8
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.6
維持費
3.5
5
憧れの2015年式スバルXV-GP7をついにお迎え。中古ですが深みのあるワイン塗装などコンディション極上。やっと満足できる車に出会うことができました。
投稿日: 2023/05/21
2
アイサイトはバージョン2ですので、残念な感じですが、レガシーワゴンの同じバージョン2よりアップグレードされて居て信頼性の高いドライブが出来るのは嬉しい。
投稿日: 2016/11/20
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。