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ジュークとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スバル  インプレッサXV
VS
29.3万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 27.8万円208.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
380 中古車掲載台数 529
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 検2年 自社 ローン 対応 フルセグナビ Bluetooth接続 ETC バックカメラ DVD再生 エンジンプッシュスタート オートエアコン ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV Pスタート スマートキー ターボ 純正SDナビ Bカメ ETC フルセグTV 純正AW HID オートライト オートエアコン フォグランプ 革巻ハンドル CD再生

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ TV Bカメラ プッシュスタート ターボ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・キセノンヘッドライト・エマージェンシーブレーキ・純正アルミホイール

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC パワーウィンドウ パワーステアリング ハロゲンライト 純正フロアマット

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 切替式4WD ターボ ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth スマートキー タイミングチェーン オートライト オートエアコン HID ETC アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    80万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC・バックモニター・純正ナビ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    72.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth

    本体価格
    154.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/Bカメラ/4WD/シートヒーター

    本体価格
    70.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナーETCクルコンドラレコナビTVプッシュスタートパドルシフト

    本体価格
    125万円

関東
120
75.1万円
関西
42
73.1万円
東海
46
80.3万円
北海道
24
85.2万円
九州
55
73.7万円
東北
31
72万円
北陸・甲信越
37
86.3万円
中国
21
68.8万円
四国
4
45.8万円
地域別台数
関東
132
90.4万円
関西
51
89.9万円
東海
52
86.9万円
北海道
84
89.3万円
九州
36
87.6万円
東北
86
86.2万円
北陸・甲信越
69
90万円
中国
12
90.9万円
四国
7
93.1万円

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ジュークとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スバル  インプレッサXV
162万円353.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1498~1618 排気量(cc) 1995
114~214 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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