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ジュークとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スバル  インプレッサXV
VS
29.3万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 27.8万円208.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
380 中古車掲載台数 529
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 検2年 自社 ローン 対応 純正オーディオ CD再生 エンジンプッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC・バックモニター・純正ナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD AVSモデル7AW17インチ ナビ Dインナミラ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリーナビ バックモニター ETCユニット キセノンヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 禁煙 バックカメラ ET

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター ETC 純正アルミ フォグランプ オートエアコン ドライブレコーダー アイドリングストップ オートライト インテリキー 電格ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正メモリーナビ地デジ HIDライト キーレスキー 社外エンジンスターター バックカメラ ETC TRC

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT エマブレ AVM

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    82.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 ルーフレール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール レーンキープ スマートキー パワーシート

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイトver.2 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ルーフレール ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン パワーシート

    本体価格
    90.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール ナビフルセグ レーンキープアシスト バックカメラ Bluetooth 17AW ETC

    本体価格
    45.2万円

関東
120
75.1万円
関西
42
73.1万円
東海
46
80.3万円
北海道
24
85.2万円
九州
55
73.7万円
東北
31
72万円
北陸・甲信越
37
86.3万円
中国
21
68.8万円
四国
4
45.8万円
地域別台数
関東
132
90.4万円
関西
51
89.9万円
東海
52
86.9万円
北海道
84
89.3万円
九州
36
87.6万円
東北
86
86.2万円
北陸・甲信越
69
90万円
中国
12
90.9万円
四国
7
93.1万円

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ジュークとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スバル  インプレッサXV
162万円353.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1498~1618 排気量(cc) 1995
114~214 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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