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スペイドとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  ジューク
VS
17.9万円165万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 29.3万円239万円
ジュークの相場表を見る
673 中古車掲載台数 380
  • トヨタ スペイド 1.5 F 3ヶ月自社保証 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 後期モデル/ベンチシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/CD/DVD再生/Bluetooth/HID(オートライト)/スマートキー/オートエアコン/アイドリングストップ/パワスラ/

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X CarsOsaka:B1920

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・TV(ワンセグ)・バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 法定整備付 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC DVD再生 左側ロング電動スライド キーレスリモコン ステアリングリモコン プロジェクターヘッド リベライザー ドアミラーウィンカー 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD スマートキー 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビゲーション バックモニター

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X Bluetooth対応ナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F キーレス/片側電動スライド/アイドリングストップ/ETC/Bluetooth接続/フルセグTV/SDナビ/CD.DVD再生/トラクションコントロール/横滑り防止

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD Bluetooth対応SDナビ!フルセグ!!シートヒーター!プッシュスタート!

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ テレビ バックカメラ キーレスエントリー AC/PS/PW Wエアバッグ

    本体価格
    39万円

関東
184
51.9万円
関西
89
47.5万円
東海
80
50万円
北海道
56
61.5万円
九州
69
50.9万円
東北
82
58.4万円
北陸・甲信越
63
48.5万円
中国
33
52万円
四国
17
54.9万円
地域別台数
関東
117
74.8万円
関西
44
74.4万円
東海
48
79.5万円
北海道
25
84万円
九州
55
74.4万円
東北
31
72.6万円
北陸・甲信越
35
82.3万円
中国
21
68.8万円
四国
4
45.8万円

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スペイドとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  ジューク
145万円224.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~1618
95~109 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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