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スペイドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
15万円155万円
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中古車相場 17.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
876 中古車掲載台数 316
  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワスラ・純正ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ 電動ドア ETC ドラレコ

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 全国保証付 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD ナビ ETC バックカメラ エアロ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ 片側パワスラ モデリスタ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビTV Bカメラ ETC 左パワスラ 走行6.7万

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y フルセグナビトヨタ認定中古車

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    35.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

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    54万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

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    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ リアカメラ

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTVETC ETC クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・TV クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション Bカメラ走行12.8万km検R7.7庄内産玄米10k付

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ テレビ ETC  バックカメラ

    本体価格
    51万円

関東
251
56.3万円
関西
105
54.2万円
東海
138
58.6万円
北海道
73
67.3万円
九州
98
59.2万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
67
60.3万円
中国
43
67.3万円
四国
21
54.5万円
地域別台数
関東
109
44.1万円
関西
39
43.8万円
東海
28
45.7万円
北海道
17
38.5万円
九州
42
47.1万円
東北
32
45.3万円
北陸・甲信越
23
44.4万円
中国
16
54.5万円
四国
10
43.6万円

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スペイドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1329~1496 排気量(cc) 1339
95~109 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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