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スペイドとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   マツダ  プレマシー
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
796 中古車掲載台数 327
  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ワンオーナー ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth付き TV CD ラジオ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワースライド・プッシュスタート

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビTVバックカメラ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビTVバックカメラ電動スライドドア

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G /スマートキー/パワスラ/ナビ/Bluetooth/

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bカメ  シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 地デジナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    46.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/Bカメ/Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    26.4万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 7人乗 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

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    68.9万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビ

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    132万円

関東
231
53.6万円
関西
92
49.4万円
東海
126
54.9万円
北海道
52
66万円
九州
84
57.6万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
72
55.3万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
146
40.9万円
関西
53
43.9万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
27
46.2万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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スペイドとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  プレマシー
145万円224.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1329~1496 排気量(cc) 1997~1998
95~109 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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