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istとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   トヨタ  スペイド
VS
48万円~89.7万円
istの相場表を見る
中古車相場 18.9万円~168.4万円
スペイドの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 599台
  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 S 1オナ 純ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 左側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタ ナビ Bカメラ 17AW 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア スマートキープッシュスタート ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビ 前後ドライブレコーダ オートハイビーム ドアバイザ ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.3 V ナビワンセグCDBluetooth バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター パワースライドドア 15インチホイール D席サイドポケット シートバックポケット プッシュスタート スマートキ― ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート CD DVD再生 スペアタイヤ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F うるま市石川82111 株式会社薄利多売屋第

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ&バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 一年保証 ナビ Bluetooth フルセグテレビ パワースライドドア キーレス

    本体価格
    40万円

関東
1台
59万円
関西
2台
54万円
東海
1台
89.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
72万円
東北
1台
83.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
164台
53.8万円
関西
77台
51.6万円
東海
87台
55万円
北海道
51台
57.7万円
九州
64台
53万円
東北
69台
57.5万円
北陸・甲信越
57台
51.6万円
中国
19台
57.5万円
四国
11台
58.2万円

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istとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   トヨタ  スペイド
159.5万円~215.5万円 新車時価格 145万円~224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1797 排気量(cc) 1329~1496
103~132 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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