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ジュークとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マツダ  ベリーサ
VS
29.3万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 20.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
381 中古車掲載台数 55
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正Mナビ ワンセグ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 即日審査 全店車両共通

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・テレビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 7型ナビ/バックカメラ/17インチアルミ/エマージェンシーブレーキ/スマートキー/ETC/アイドリングストップ/電動格納ミラー/レーンアシスト/衝突軽減

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ユーザー買取車両 4WD ターボエンジン ブリッツ製インタークーラー ブリッツ製ブーストコントローラー ブリッツ製車高調 フジツボ製マフラー スパルコ製18インチAW 専用レカロシート メンバーブレース

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全周囲カメラ レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT コーナーセンサー 純正フロアマット 純正ホイール ETC 社外ナビ ワンセグ Bluetooth FM AM インテリジェントキー プッシュスタート フォグランプ 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 保証1年/走行距離無制限 切替4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ 純正エンジンスターター インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD 純フルセグSDナビ/アラウンドビューカメラ/エマージェンシーブレーキ/インテリキー/HID/ETC/17インチAW/横滑り防止/4WD/ターボ車/

    本体価格
    118.1万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/ナビ/テレビ/スマートキー/

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    34.8万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC・スマートキー・フォグランプ

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正SDナビ BT USB 地デジTV 前後ドラレコ バックカメラ スマートキー ETC 純正アルミホイール 純正フロアマット キセノンヘッドライト オートライト 取扱説明書

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  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・HID・革シート

    本体価格
    58万円

関東
120
74.1万円
関西
40
73.2万円
東海
41
79.6万円
北海道
27
83.9万円
九州
59
73.7万円
東北
32
73万円
北陸・甲信越
38
85.2万円
中国
20
68.8万円
四国
4
45.8万円
地域別台数
関東
28
47.4万円
関西
4
39万円
東海
4
33.7万円
北海道
2
39.9万円
九州
3
38.8万円
東北
3
30.1万円
北陸・甲信越
5
32.7万円
中国
6
52.5万円
四国
0
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ジュークとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  ベリーサ
162万円353.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1498~1618 排気量(cc) 1498
114~214 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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