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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
3261 中古車掲載台数 171
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー・ナビ・プロパイ・AVM・ETC

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD フリップダウンモニター エマージェンシーブレーキ 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド オートライト デュアルエアコン Bluetooth フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ルーフレール メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 クルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター 防水シート LEDヘッド ドラレコ ETC Bluetooth フルセグ CD

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 20Xt  ナビ TV バックカメラ ETC 

    本体価格
    47万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 4WD 5人乗り 純正10インチナビTV アラウンドビュー LEDライト プロパイロット ETC 純正ドラレコ シートヒーター インテリキーx2ヶ パワーバックドア 車検R10年3月 ルーフレール

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 修復歴無し 保証付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ・メーカーOP  アダプティブLEDヘッドライトS/BOSE Premium Sound System(9スピーカー)/パノラミックガラスルーフ(電動チルト&スライド/電動格納式シェード付)/ナッパレザーシート  ・ディーラーOP 5ycPremium

    本体価格
    435.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット リモスタ Rカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 切替4WD エマージェンシーブレーキ SDナビ Bluetooth 全周カメラ ETC ドラレコ  LEDライト スマートルームミラー セルクロス撥水シート 全席シートヒーター パワーバックドア 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC Bカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    48.8万円

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    91.1万円

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    本体価格
    89.9万円

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    219万円

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    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ キーレス2本 ヘッドライトレベライザー 17インチアルミ 7人乗り ワンオーナー車 整備記録簿 取扱説明書 修復歴無し

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤセット/アウトドアカスタム/ヘッドライトインナーブラック加工/7人乗り

    本体価格
    178万円

関東
842
188万円
関西
316
206.1万円
東海
381
186.9万円
北海道
365
161.1万円
九州
440
184.1万円
東北
397
172.8万円
北陸・甲信越
312
175.8万円
中国
133
183.8万円
四国
75
160.2万円
地域別台数
関東
60
132.2万円
関西
20
113.8万円
東海
26
101万円
北海道
15
101.4万円
九州
18
115.9万円
東北
13
86.8万円
北陸・甲信越
8
97.6万円
中国
7
96.7万円
四国
4
120.9万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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