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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
3289 中古車掲載台数 167
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SOTOASOBIパッケージ&X-TREMERパッケージ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 純正9型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ビルドインETC デジタルインナーミラー 全席シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 検・2年/後期型/ナビ/Bカメ/BT接続/TV/禁煙/切替式4WD/ETC/カプロンシート/前席シートヒーター/AUTOライト/ACエアコン/純正17AW/タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ブラインドスポットモニター ETC2.0 プロパイロット レーダークルコン パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー 革シート HUD

    本体価格
    358.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/アラウンドビューモニター/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    167.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 4WD SDナビ TV バックカメラ HID キーレス

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    337.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ全方位カメラクルーズコントロールLEDヘッドランプETCシートヒーター

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    196.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD 7人乗り 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC クルーズコントロール 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    86.5万円

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    178万円

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    本体価格
    65万円

関東
845
186.7万円
関西
324
201.6万円
東海
380
187.5万円
北海道
369
163.1万円
九州
440
183.3万円
東北
401
173.8万円
北陸・甲信越
315
175.7万円
中国
137
180.2万円
四国
78
164.3万円
地域別台数
関東
56
133.4万円
関西
20
111.2万円
東海
26
101万円
北海道
15
101.4万円
九州
18
115.9万円
東北
13
86.8万円
北陸・甲信越
8
97.6万円
中国
7
96.7万円
四国
4
120.9万円

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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