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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35.8万円264万円
クロスロードの相場表を見る
3255 中古車掲載台数 173
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ・BOSEサウンド・黒ナッパレザー

    本体価格
    449.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカー大画面ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー インテリジェントキー シートヒーター 4WD オートバックドア

    本体価格
    362万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 シートヒーター カプロンシート ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー パワーバックドア LEDヘッドライト フォグランプ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 電動パーキングブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントキー デジタルインナーミラー パワーバックドア ダウンヒルアシスト 全周囲カメラ フルセグTV ビルトインナビ ハーフレザーシート ECOモード

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1オーナー・プロパイロット・全席シートH

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット シートヒーター パワーシート

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 8型ナビ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/電動リアゲート/ルーフレール/デジタルインナーミラー/3列シート/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 当社下取車 ヒルディセンドコントロール スマートキー ウォッシャブルラゲッジボード HIDヘッドライト ナビ CD録音 DVD Bluetooth接続 ハイパールーフレール ルームクリーニング済み

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 パワーバックドア 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 禁煙車 ブルートゥース フルセグTV LEDヘッドライト 障害物センサー スマートキー ETC

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X キーレス ETC

    本体価格
    55万円

関東
834
188.5万円
関西
311
205.8万円
東海
380
185.5万円
北海道
367
159万円
九州
442
183.5万円
東北
397
173.3万円
北陸・甲信越
312
175.4万円
中国
137
181.8万円
四国
75
160.9万円
地域別台数
関東
60
132.3万円
関西
20
113.8万円
東海
27
99.3万円
北海道
15
101.4万円
九州
18
115.8万円
東北
13
86.8万円
北陸・甲信越
8
97.6万円
中国
8
98.1万円
四国
4
120.9万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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