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アウトランダーとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  エクリプスクロス
VS
19.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 129.9万円389.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
640 中古車掲載台数 282
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ 純正メーカーナビ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC シートヒーター ステアリングヒーター AC100V 純正20インチアルミ レーダークルーズコントロールシステム

    本体価格
    307.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    337.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット メーカー9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド シートヒーター ETC ドラレコ Bluetooth接続 USB入力端子 デュアルオートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    386万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メーカー保証/5人乗り/ルーフレール/コンビネーションシート/Pシート/YAMAHAサウンド/LEDヘッド/スマホ連携ナビTV/マルチアラウンドモニター/マイパイロッド/デジタルルームミラー/Mコネクト

    本体価格
    534万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ BOSEプレミアムサウンドS ETC2.0 ドラレコ前後 全周囲カメラ 前後ソナー 本革シート 前席パワーシート シート&ステアリングヒータ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ/4WD/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ(全方位)/ドライブレコーダー(前後)/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール(追従)

    本体価格
    382万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携ナビ 電動パノラマサンルーフ アラウンドモニター ルーフレール マイパイロット エレクトリックテールゲート

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 内地仕入・ワンオーナー・4WD・マイパイロット・eアシスト・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・パワーバックドア・純正20インチAW・ETC2.0・パワーシート・プッシュスタート・スマートキー・認定保証

    本体価格
    346.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 電動リヤゲート ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 純正20インチアルミホイール メモリパワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    356.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD 社外マフラー リアスポイラー バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    73.3万円

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    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    294.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・全方位モニター・衝突軽減ブレーキ・マイパイロット・ETC・パワーバックドア・1500Wコンセント・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・フォグ・純正アルミ・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    322.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ S-AWC 当社ユーザー下取ワンオーナー カロッツェリアサイバーナビ(TV・CD・DVD・SD・USB・HDMI・Mサーバー・Bluetooth) バックカメラ ETC2.0 パーキングソナー BSW/LCA 大型テールゲートスポイラー

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ/全周囲カメラ/マイパイロット/ホワイトレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/AC1500W/ブラインドスポットモニター/車線逸脱警告/パドルシフト/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    247.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートホールド ハンドルヒーター シートヒーター 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 追従クルコン シートヒーター BSM ETC 純正AW 純正ナビ 全周囲カメラ パドルシフト クリアランスソナー カープレイ レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ パワーウィンドウ

    本体価格
    235.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター e-Assist AC1500W レーダークルーズ バックカメラ シートカバー スマートキー プッシュスタート ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    136.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ スマートフォン連携ナビゲーション アラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    216万円

関東
192
380.4万円
関西
96
397.7万円
東海
102
382.8万円
北海道
50
307.9万円
九州
57
360.5万円
東北
45
342.2万円
北陸・甲信越
42
346.4万円
中国
38
413.4万円
四国
18
394.7万円
地域別台数
関東
66
248.7万円
関西
38
267.8万円
東海
70
243.6万円
北海道
29
266.1万円
九州
20
276万円
東北
31
260.4万円
北陸・甲信越
16
261.9万円
中国
6
260.8万円
四国
6
284万円

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アウトランダーとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  エクリプスクロス
462.1万円690.1万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2359 排気量(cc) 1498~2359
133 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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