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CR-Vとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとアウトランダーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  アウトランダー
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 24.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
667 中古車掲載台数 600
  • ホンダ CR-V CR-V e:HEV EX 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビBカメラETCフルセグDVD再生Bluetooth接続USB接続追突軽減ブレーキアダクティブクルーズコントロール電子パーキングオートブレーキホールドLEDヘッドライトフォグランプスマートキー禁煙車

    本体価格
    304.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV RS コネクトディスプレイ・全周囲カメラ・パワーシート・BOSEサウンドシステム・登録済未使用車

    本体価格
    487.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 1年保証純正ナビシ-トヒ-タ-ETC2.0

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純ナビTV/Bカメラ/革シート/シートヒーター/サンルーフ/#16807

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ195CVI+Bカメラ/ETC/ドラレコ/電動革シート/サンルーフ

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正ナビ フルセグ BlueThooth ドラレコ

    本体価格
    307万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ETC車載器 パノラミックサンルーフ バックモニター LEDヘッドライト ステアリングヒーター ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター 革シート ハンドルヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    409万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    356.4万円

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    本体価格
    73.3万円

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    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD SR 純正ナビ 全方位M BOSE 黒本革シート

    本体価格
    378万円

関東
236
244.2万円
関西
66
280万円
東海
85
277.1万円
北海道
59
261.1万円
九州
79
262.9万円
東北
60
241.3万円
北陸・甲信越
42
224.5万円
中国
21
251万円
四国
19
269.2万円
地域別台数
関東
175
383.6万円
関西
94
398.3万円
東海
94
383.5万円
北海道
46
304.8万円
九州
55
359.9万円
東北
43
338万円
北陸・甲信越
41
353.3万円
中国
37
409.5万円
四国
15
395.1万円

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CR-Vとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  アウトランダー
512.3万円577.9万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1993 排気量(cc) 2359
148 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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