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CR-Vとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ホンダ  オデッセイ
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 11.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
655 中古車掲載台数 1810
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD Bluetooth接続 電動シート シートヒーター ドラレコ ETC インターナビ フルセグTV 本革シート 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ TV ETC 本革シート 電動パーキングブレーキ 電動リアゲート サンルーフ パワステ パワーウィンドウ 電動パワーシート

    本体価格
    323万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 純正ナビ リアカメラ フルセグ 夏冬タイヤ付 社外前後ドラレコ ETC

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー サンルーフ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    315.3万円

  • ホンダ CR-V 2.4 X 4WD 4WD ワンセグTV HID フロント熱線

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙車 サンルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー パワーテールゲート 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth フルセグ パドルシフト

    本体価格
    240.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 電動パノラミックサンルーフ 茶革電動シート 前後シート・ステアヒーター ハンズフリーパワーテールゲート 衝突軽減システム 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 禁煙ワンオーナー 4WD ホンダセンシング 追従機能付クルコン パワーシート 純正ナビ Bluetoothオーディオ アップルカープレイ リアカメラ BSI  パドルシフト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    230万円

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    121.8万円

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    145.6万円

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    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検10.7 ナビTV キーレス Bカメ ETC

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    95.9万円

関東
224
242.8万円
関西
64
283.2万円
東海
88
276.2万円
北海道
56
258万円
九州
76
263万円
東北
62
253.3万円
北陸・甲信越
43
221.6万円
中国
21
254.4万円
四国
21
274.6万円
地域別台数
関東
760
197.7万円
関西
246
189.6万円
東海
180
239.5万円
北海道
67
124.3万円
九州
195
208.9万円
東北
138
190.9万円
北陸・甲信越
99
182.6万円
中国
81
208.3万円
四国
44
183.7万円

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CR-Vとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  オデッセイ
512.3万円577.9万円 新車時価格 249万円545.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1993 排気量(cc) 1993~2356
148 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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