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オデッセイとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シャトル
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
1666 中古車掲載台数 638
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 純正ナビ・ドラレコ・ETC2.0・両側電動スラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減 全方位 後席モニター 両側電動

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ後席モニター大型アームレスト

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ 全周囲リアカメラ 後席

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV電動スライドRカメラHDMI8人乗り

    本体価格
    87万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ テレビ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビTVBカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモアップ/ナビ/ドラレコ/ETC/本革

    本体価格
    505万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ETC・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 1オーナー車 純ナビ 地デジ Bカメラ Bl

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    75万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    100万円

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    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 夏・冬タイヤ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ビルドインETC

    本体価格
    129.8万円

関東
596
195.7万円
関西
237
169.3万円
東海
249
272.2万円
北海道
88
127.7万円
九州
184
181.6万円
東北
106
155万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
68
189.3万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
210
116.4万円
関西
66
117.4万円
東海
56
121万円
北海道
62
120.4万円
九州
80
123.1万円
東北
77
126.3万円
北陸・甲信越
47
136.5万円
中国
33
123.8万円
四国
7
154.8万円

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オデッセイとシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シャトル
249万円516.5万円 新車時価格 169万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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