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オデッセイとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとシャトルの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シャトル
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 652
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ ETC2.0 両側PSD

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Honda純正ナビ ETCナビ連動 あんしん

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー 禁煙車 ETC ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 VG 4WD Bluetooth接続/ETC/サンルーフ/後席モニタ

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 

    本体価格
    22万円

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  • ホンダ シャトル 15ハイブリッド・ナビフルセグ・LEDライト 15ハイブリッド・ナビフルセグ・LEDライト

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ETC・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外SDナビバックカメラETC

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ Bt ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 純ナビ TV BT DVD バックカメラ USB AUX

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ・BT・衝突軽減装置・クルコン

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 地

    本体価格
    135.8万円

関東
554
184.5万円
関西
229
176.1万円
東海
224
256.5万円
北海道
94
141.1万円
九州
178
179.1万円
東北
108
139.5万円
北陸・甲信越
87
177.8万円
中国
66
179万円
四国
37
168.5万円
地域別台数
関東
206
115万円
関西
71
120.1万円
東海
62
113.9万円
北海道
67
122.1万円
九州
80
118.9万円
東北
65
127.6万円
北陸・甲信越
55
134.1万円
中国
36
126万円
四国
10
136.6万円

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オデッセイとシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シャトル
249万円516.5万円 新車時価格 169万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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