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オデッセイとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シャトル
VS
14.9万円587.2万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 33.4万円235万円
シャトルの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 843
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー/後席モニター/Bluetooth対応

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8型ナビ/フリップダウンモニター/両電スラ

    本体価格
    183.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 10iインチナビ フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10inナビ/後席モニター/全周囲/ETC

    本体価格
    408.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 買取直販(当店買取車) インターナビ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 9インチナビ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 SDナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 ナビスピリット オリジナルコンディション・Youtube紹介有

    本体価格
    83万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ SDナビ

    本体価格
    110.3万円

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    143.1万円

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    98万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビバックカメラフルセグTVドラレコ

    本体価格
    102.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    101.6万円

関東
663
207.4万円
関西
266
196.5万円
東海
256
246万円
北海道
66
143.1万円
九州
200
196.7万円
東北
134
155.1万円
北陸・甲信越
119
202.3万円
中国
71
187万円
四国
50
192.2万円
地域別台数
関東
288
108.5万円
関西
86
114.9万円
東海
69
122.3万円
北海道
69
114.7万円
九州
123
114.6万円
東北
105
118.2万円
北陸・甲信越
59
124.8万円
中国
29
118万円
四国
15
118.2万円

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オデッセイとシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シャトル
249万円516.5万円 新車時価格 169万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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