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オデッセイとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ストリーム
VS
12.8万円562.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 8万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 189
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビBカメETC TV  ステリモ 1.3万km

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ 後席モニター ホンダセンシング

    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ マルチビューカメラ デジタ

    本体価格
    419.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ/新規車検整備付/寒冷地仕様車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ 後席モニター バックカメラ ET

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正18AW 純正ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター/ETC/Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    352.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ナビ後席モニター360°カメラTV両側電動7人

    本体価格
    191.7万円

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  • ホンダ ストリーム 1.7 S Sパッケージ 4WD 新品ズームダウンサス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 新車保証書記録簿ナビパドルシフトETC純AW

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 後期/バックモニター/ナビTV/スマートキ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 4WD HDDナビ ETC リヤカメラ オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ サンルーフ純HDDナビBカメラ社外Fグリル

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 社外マフラー ETC バックカメラ 記録簿

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ドラレコ ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 関東仕入 後期 HDDナビ TV ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
918
187.1万円
関西
295
176.3万円
東海
290
205.1万円
北海道
107
153.5万円
九州
230
191.2万円
東北
154
165.6万円
北陸・甲信越
107
181.8万円
中国
113
191.4万円
四国
46
178.9万円
地域別台数
関東
84
35.1万円
関西
29
34.4万円
東海
11
30.3万円
北海道
26
34.4万円
九州
12
35.9万円
東北
14
38.3万円
北陸・甲信越
6
31.6万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円

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オデッセイとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ストリーム
249万円516.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1993~2356 排気量(cc) 1799~1997
145~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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