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ラフェスタハイウェイスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
VS
11.8万円99万円
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中古車相場 8.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
158 中古車掲載台数 153
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ Bカメラ パワスラ 社外17AW

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ Bカメラ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ フルセグBluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 片側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV Bカメ パワスラ HID ETC

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Bカメラ・ETC・ナビ・片側パワスラ

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:H1761 ETC ナビ TV

    本体価格
    15.8万円

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    27万円

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    53万円

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    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 記録簿TVナビバックカメラパドルシフトETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 特別仕様車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ETCバックカメラHIDヘッド外アルミ

    本体価格
    29.9万円

関東
65
48.3万円
関西
22
36.3万円
東海
21
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
7
52.4万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円
地域別台数
関東
72
38.8万円
関西
28
38.7万円
東海
8
36.3万円
北海道
12
31.1万円
九州
12
37.3万円
東北
10
36.5万円
北陸・甲信越
4
38.2万円
中国
3
18.5万円
四国
4
41.1万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
199.2万円270万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~1998 排気量(cc) 1799~1997
139~151 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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