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ラフェスタハイウェイスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
VS
13.9万円155万円
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中古車相場 14.9万円89.8万円
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136 中古車掲載台数 90
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ MM112-A ETC ドライブレコーダー 助手席側オートスライドドア フォグランプ 横滑り防止装置 インテリジェントキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ フリップダウンモニター 社外ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウエイスター ラフェスタ ハイウェイスター バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 3列シート AT アルミホイール CD USB 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ インテリキー HDDナビTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC HIDライト 左パワースライドドア オートAC Wエアバッグ ABS アイドリングSTOP ハーフレザーシート 純正エアロ 17incアルミ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 前後ドライブレコーダー 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD HID ETC レザー調シートカバー MTモード

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:F7517

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1年間保証 上位グレード 両側パワースライドドア Bluetooth ETC TV セキュリティ バックカメラ ウォークスルー アイドリングストップ オートライト タイミングチェーン 3列シート

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ バックモニター・パワースライドドア

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC 社外アルミホイール 純正アルミホイール&夏タイヤ車載

    本体価格
    21万円

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    33.5万円

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    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 4WD ナビTV パドルシフト

    本体価格
    26.2万円

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    49万円

関東
73
45.1万円
関西
17
46.6万円
東海
8
43.5万円
北海道
6
61.6万円
九州
10
46万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
6
54.6万円
中国
3
35.9万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
47
34.5万円
関西
13
44.1万円
東海
5
57.2万円
北海道
8
44.3万円
九州
2
34.4万円
東北
8
33.6万円
北陸・甲信越
2
27.5万円
中国
3
42.2万円
四国
2
25万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
199.2万円270万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~1998 排気量(cc) 1799~1997
139~151 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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