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ラフェスタハイウェイスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
VS
13.9万円155万円
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中古車相場 14.9万円89.8万円
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137 中古車掲載台数 90
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ フリップダウンモニター 社外ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:F7517

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 検2年 自社 ローン 対応 Sキー istop ETC ステアリングリモコン MTモード ナビ フルセグ CD Bカメラ フォグ アルミ オートライト 両Pスラ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ バックカメラ 車検令和10年2月 スマートキー 左電動スライドドア オートライト HID 6速AT Bluetooth DVD CD USB端子ケーブル 記録簿 トリセツ ナビ取説 純正15アルミ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ ALPINE後席モニター 片側パワースライドドア バックカメラ ETC フルセグ スマートキー オートライト 横滑り防止 フォグ Bluetooth アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 [Bluetoothオーディオ] 純正ナビ・地デジフルセグTV・バックカメラ・パワースライドドア・LEDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・アイドリングストップ・ISOFIX対応車

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 後席モニタ 360度ドラレコ 社外ナビTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗 禁煙車 パワースライドドア HIDオートライト フォグ インテリキー 純正15AW ETC 革巻きハンドル ステアスイッチ プライバシーガラス ドアバイザー CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    84.7万円

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    65.5万円

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    55.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X キーレス/ナビ/Bカメラ/DVD再/MSV/CD/ETC

    本体価格
    26万円

関東
73
45.1万円
関西
17
46.6万円
東海
8
43.5万円
北海道
6
61.6万円
九州
11
45万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
6
54.6万円
中国
3
35.9万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
48
34.7万円
関西
13
44.1万円
東海
5
57.2万円
北海道
8
44.3万円
九州
2
34.4万円
東北
8
33.6万円
北陸・甲信越
2
27.5万円
中国
3
42.2万円
四国
1
20万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
199.2万円270万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~1998 排気量(cc) 1799~1997
139~151 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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