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ラフェスタハイウェイスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
VS
17.8万円~90.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円~129.8万円
ストリームの相場表を見る
115台 中古車掲載台数 88台
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビフルセグバックカメラBluetoothETC オートスライドドア USB接続 I-STOP 横滑り防止 スマートキー スペアキー ウォークスルー ISOFIX オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ フルセグ バックカメラ 左側パワースライドドア ETC アルミ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ ナビ TV CD 7人乗り 両側スライド・ドア アイドリングストップ ETC 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD 両側パワースライドドア HID ETC 横滑防止装置 インテリキー エアロ Rスポ 純正AW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 アイドリングストップ キーレスエントリー インテリジェントキー 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC フルフラットシート 3列シート ドラレコ 左側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ 電動スライドドア ステアリングリモコン 純正AW フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC ステアリングスイッチ オートライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検R10年4月まで ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 片側電動スライドドア Bluetooth アイドリングストップ オートエアコン 7人乗り

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    29万円

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    24.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ バックカメラ/TV/ETC/ナビ/純正AW/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    54.8万円

関東
51台
46.6万円
関西
19台
46万円
東海
9台
45.9万円
北海道
11台
57.8万円
九州
12台
42万円
東北
7台
38.1万円
北陸・甲信越
5台
57.1万円
中国
1台
32万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
44台
39.7万円
関西
15台
43.8万円
東海
3台
54.8万円
北海道
7台
43.6万円
九州
4台
37.4万円
東北
7台
43.4万円
北陸・甲信越
4台
47.7万円
中国
3台
32.4万円
四国
1台
24.8万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
199.2万円~270万円 新車時価格 180.6万円~275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~1998 排気量(cc) 1799~1997
139~151 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は115台、ストリームの中古車は88台掲載しています。
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